هلا-أخبار
توج سمو الامير فيصل بن الحسين رئيس هيئة المديرين للاردنية لرياضة السيارات مساء السبت ناصر العطية بطل رالي الاردن 2015 (الجولة السادسة من بطولة الشرق الاوسط للراليات).
وبهذا الفوز ، استعاد السائق القطري ناصر العطية عبق الماضي بالمكان الذي توج منه لاول مرة في حياته برالي عام 1989.
وجاء ترتيب مراكز الرالي على النحو التالي :
1- ناصر العطية 3:07:51
2- عبدالعزيز الكواري 3:37:22 +29:31.0
3- حسام سالم 3:41:38 +33:46.4
4- خالد جمعة 3:43:31 +35:39.4
5- إيهاب الشرفا 4:06:11 +58:20.2
6- يزيد الراجحي 4:58:21 +1:50:29.4
واتى فوز العطية بعد سيطرته المطلقة على مجريات الرالي وتصدره لجميع المراحل ، على الرغم من المنافسة الشديدة التي لاقاها العطية في اليوم الاخير من قبل البطل السعودي يزيد الراجحي الذي عاد بنظام السوبر رالي.
وكانت سيارة الراجحي قد تعرضت لعطل ميكانيكي في المرحلة الاستعراضية ، ادى الى انسحابه من فعاليات اليوم الثاني للرالي.
وكان هدف عبد العزيز الكواري الذي حاز على المركز الثاني بعد تعثّره يوم أمس وخسارته لحوالى 25 دقيقة واضحاً وهو تحقيق أزمنة أسرع بمقدار دقيقة واحدة عن صاحبي المركزين الثاني والثالث كي يصعد إلى منصّة التّتويج وراء مُواطنه العطية.
المركز الثالث كان من نصيب الأردني حسام سالم على متن سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفو 9 إذ حقّق المركز الأوّل ضمن ترتيب سيارات المجموعة “ن” للمرة الثانية على التوالي وهذه هي أفضل نتيجة لسائق أردني في الرالي منذ النتيجة التي حققها أمير نجّار وملاحه نيكولاس فانوس في الرالي عام 2008.
وقال: “قمنا بإدخال بعض التعديلات على وضعية السيارة وقدنا بشكل جيد، ولكن في مرحلة “المغطس” وفي بقعة المياه خسرنا بعض الوقت إثر تضرر مبرد المياه والصفيحة”.
خالد جمعة الذي ضمن لقب بطولة الأردن الوطنيّة للراليات قبل انطلاقة الرالي بعد فوزه بثلاث جولات من أصل أربعة برفقة ملاحه فارس التلّ حلّ في المركز الرابع والثاني ضمن المجموعة “ن”، بينما أحرز الثنائي الأردني إيهاب الشرفا وراكان خير المركز الخامس.
وكان من المتوقّع أن يحتلّ خالد السويدي الذي واجه مشاكل يوم أمس المركز السادس، قبل أن تتعطّل سيارته فورد فييستا في المراحل الأخيرة.
السعودي يزيد الراجحي الذي عاد إلى المنافسات بعد حصوله على 100 دقيقة غرامة (بواقع 10 دقائق على كل مرحلة لم يخوض غمارها) بعد المراحل التي لم يُشارك بها يوم أمس جاء في المركز السادس إذ قال: “الهدف تمثّل في الحصول على خبرة إضافية وكنت أعتقد أن التماسك أفضل لذا زودت السيارة بإطارات قاسية ولكن لم يكن الخيار موفقاً فخسرت الكثير من الوقت. آخر مشاركة لي في الأردن كانت قبل عامين وكنت أعتقد أن المراحل تتميز بتماسك أفضل، لذا إستخدمنا إطارات قديمة ولكن تفاجأنا بما حصل”.
نُشير إلى أنّ لينا الحديدي حققت الفوز في الرالي الرديف المخصص لسيارات المجموعة “أس” المنتهية تصنيفها.
تفاصيل اليوم الثاني
بدأ العطية المراحل العشرة الأخيرة من رالي الأردن بصدارة بلغت 20 دقيقة و19.5 ثانية، ولكن حدة المنافسات اشتعلت مع عودة الراجحي والسويدي إلى إطار المنافسات من جديد. وكان العطية الأسرع في المراحل الأولى، ولكن السعودي تبعه كظله قبل أن يتمكّن من التغلب عليه في المرحلتين الـ17 والـ18 تواليًّا لا سيما وأنّ العطية امتلك فارقًا مريحاً مع صاحب المركز الثاني.
ولكن المعركة الأخرى ظهرت مع الكواري الذي حاول شقّ طريقه من أجل التغلب على الثنائي الأردني خالد جمعة وحسام سالم، قبل أن ينجح في مسعاه في المراحل الأخيرة وتحديداً في المرحلة الخاصة الـ19.
وفي أثناء ذلك أكمل العطية سيطرته مرحلة بعد أخرى ليصل الفارق مع أقرب منافسيه إلى أكثر من 29 دقيقة، في ظلّ نجاح الراجحي في تسجيل أسرع زمن في المرحلتين الـ17 والـ18 على الترتيب.
خالد السويدي انسحب من الرالي في المركز الخامس في المرحلة الـ19 بعد مشاكل ميكانيكيّة لحقت بسيارته الفورد فييستا.
وشهدت المرحلة الأخيرة تسجيل الكواري أسرع زمن كي يكسب 18 نقطة في ترتيب بطولة الشرق الأوسط إذ تقدّم إلى المركز الثاني في الترتيب العام على حساب الإماراتي خالد القاسمي الذي توقف رصيده على 51 نقطة.
وتميزت الزميلة من راديو هلا رندة كرادشة بتقديم حفل الختام للرالي.
